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 当前位置: 首页行业新闻> 雄安新区探路地下空间开发 交通设施与综合管廊协调发展

随着雄安新区规划建设工作的不断推进,新区以“新”破局的创新驱动引领区定位,正不断展现。

在中国社科院、中国科学院、中国工程院主办的中国城市百人论坛上,京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪表示,雄安新区要建设21世纪地下管廊式的基础设施,把城市交通、水电气、城市灾害防护系统等都放到地下,把地面让给绿化和人的行走。

这一模式,被认为是城市地下空间开发的顶层设计创新,将如何对其他城市的地下空间开发起到示范引领作用,成为关注焦点。

统筹布局各类地下设施

近年来,随着城镇化进程的加速,城市空间资源紧张、基础设施水平偏低等问题,开始在城市发展过程中不断涌现。

由于地上空间资源的紧张,地下空间开发开始逐渐得到关注。2017年5月底,住建部、国家发改委发布实施了《全国城市市政基础设施规划建设“十三五”规划》。作为首部国家级市政基础设施规划,《规划》提出,在城市新区、各类园区和成片开发区域,新建道路必须同步建设地下综合管廊,老城区因地制宜推动综合管廊建设。

此外,《规划》还设立了综合管廊建设目标:到2020年,城市新区新建道路综合管廊建设率达到30%,城市道路综合管廊综合配建率达到2%。

在中国城市规划设计研究院水务与工程院副院长龚道孝看来,推进地下综合管廊建设,是城市地下空间开发的重要组成部分,具有优化城市空间结构和管理格局、缓解城市土地资源紧张、改善城市环境,和提高城市综合承载能力等诸多重要意义。

他向21世纪经济报道记者指出,在地下空间开发过程中,要实现地下综合管廊、地下交通、人民防空工程等设施规划的“多规合一”,统筹布局各类地下设施。这其中,老城区要利用地下交通设施建设的机会,判断是否能够同步建设地下的管廊,最好同步进行。新城区建设,要充分考虑地下管廊和地下交通建设两个需求,要做好平面和纵向的统筹。

不过,城市地下空间开发,仍面临着诸多难题。在住建部2016年5月印发的《城市地下空间开发利用“十三五”规划》中就曾提到,我国城市地下空间开发普遍存在系统性缺乏的问题,一方面,城市地下空间之间连通性较差,同一地区相邻项目之间缺乏联系和贯通;另一方面,城市地下空间与地面空间协调不足,缺乏衔接。

雄安地下管廊模式如何推广

在上海交通大学城市科学研究院院长刘士林看来,在城市建成区的实际操作过程中,地下空间开发存在系统性不足、规划制定落后于城市建设发展实践等显著难题。

但在城镇化水平较低、城市基础设施建设相对落后、“宛如一张白纸”的雄安新区,则具备了良好的创新机遇和条件。

河北省委书记赵克志撰文指出,雄安新区规划建设要坚持地上、地下一起规划,建设先地下、后地上,地上先做基础设施和生态环境,提高公共服务水平。

而在讲话中,徐匡迪表达了类似的观点。他指出,新区建设一大亮点,是建设21世纪的地下管廊式基础设施,把城市交通、水电气、城市灾害防护系统等都放到地下,把地面让给绿化和人的行走。

其中,在城市交通方面,他强调,“新区包括高铁铁路线、车站、和大部分市内交通也要放到地下去……,市民走500米就可以到地下找到车站。”

这一表态,被认为意味着雄安新区城市规划,将会十分注重地下交通设施与地下综合管廊建设的协调发展。


雄安新区的规划与建设势必会与建材行业有千丝万缕的关系,必将会显著的拉动市政工程行业销量。为助力雄安新区建设,由河北省建设机械协会主办、相关单位协办及支持、博寒展览(上海)有限公司、东世展览服务(上海)有限公司承办的“2018中国(雄安)地下综合管廊展览会”将于2018年9月18-20日在雄安新区.白洋淀大无缝广场隆重举办,欢迎各相关单位参观参展,共创辉煌。

本届展会以“助力绿色雄安新区建设”为主题,预设展示面积近10000平米。由于场地面积有限,组委会将重点邀请一批市场应用广、需求拉动效应明显,具有节能环保、绿色制造、减震降噪等技术特点的智慧综合管廊、建筑材料企业参展。展会同期将举办高品质论坛峰会、供需对接会、新产品发布会、颁发行业资质证书等重要活动。主办方将广泛邀请各央企、国企、地方企业驻雄安新区机构、各公路/交通建设单位、建筑公司、工程公司、房地产商、租赁公司、经销代理商等业界人士前来参观采购。为综合管廊、建筑材料企业参与雄安新区建设搭建一个集交流、展示、商贸洽谈为一体的高端平台。热忱欢迎国内外的地下综合管廊企业及其相关行业人士前来参观与交流!

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